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JAL対ANA、羽田「第1便」をめぐり争い

羽田空港第1便を巡り、JAL・ANAが客の都合などお構いなしに探して搭乗させ定刻前に出発するカスっぷり
1 : ◆V3/DONjiko @変態仮面V3φφ ★:2010/11/01(月) 04:52:57 0
 32年ぶりの国際定期便「第1便」をめぐり、日本航空と全日本空輸が熱い争いを繰り広げた。

 「出発時間前ですが、皆さまおそろい次第出発致します」。30日午後11時20分、搭乗口に続く通路で、十数人の日航社員が声を張り上げた。「あと4名」「あと2名」。無線機で確認し、免税店の中までのぞいて乗客を探す。乗客にはチェックイン時、青いひものカードケースを配り首からかけるよう求めていた。一目で区別できるようにするためだ。

 同30分には待合室はからっぽに。「なんでこんなに早いの」と戸惑う最後の乗客が乗り込んだのは同35分だった。操縦士らもふだんより30分早く乗り込み、31日午前0時4分、社員の拍手に包まれて離陸。大西賢社長は「やったね」と大喜び。全日空は同7分だった。

 実は、先に動いたのは全日空だった。日航のサンフランシスコ行きと全日空のロサンゼルス行きは、ともに定刻は午前0時5分。しかし全日空が26日、定刻を5分繰り上げ、乗客への連絡を始めた。これを知った日航は社内で対策会議を重ね、逆転の秘策を練った。

 「歴史に残る一番機がANAかJALかが大事なんです」とある社員。新聞やテレビなどで取り上げられる広告効果を狙い、両社がしのぎを削ったのだった。

 全日空社員が「そこまでやるか。サービスとしていかがなものか」と悔しがれば、日航社員は「先に抜け駆けしたのは全日空。怒られる筋合いはない」。

 1日以降は定刻の運航になる。(矢島大輔、大蔦幸)

http://www.asahi.com/travel/news/TKY201010310359.html



3 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2010/11/01(月) 04:58:15 0
必死だな


4 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2010/11/01(月) 04:58:48 0
まぁ客も1番になれば嬉しかろう。


5 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2010/11/01(月) 05:00:42 0
>>1
バカだw


11 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2010/11/01(月) 05:18:30 0
その便の乗客もイベント的な事は狙ってたんだから協力して当然よね


12 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2010/11/01(月) 05:38:12 0
客と密約交わしてたのならいいけど、
ゆっくり買い物したいのに早く乗せられたのだったら、カスじゃん。


13 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2010/11/01(月) 05:55:40 0
定刻は午前0時5分
JAL:0時4分
ANA:同7分
どっちもどっちw
おんなじことやったなら勝ったほうがエライ


15 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2010/11/01(月) 06:38:12 O
>>13
まずは出発時間と離陸時間の違いを勉強してこい。

>>1
ソースがANA株主の朝日か。
ANAはよっぽど悔しかったんだな。


14 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2010/11/01(月) 05:56:04 O
>>1
朝日新聞はANAの大株主でしたよね?



20 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2010/11/01(月) 07:30:40 0
わざわざ真夜中に出かける暇人たち


21 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2010/11/01(月) 07:32:24 0
仕事終えて搭乗なんてよっぽど時間に余裕がないんだね。


22 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2010/11/01(月) 07:32:43 O
まあJALは金も無いし意味の分からんアガキでもやってくれないと困る


23 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2010/11/01(月) 07:44:39 0
しかけたのはANAなのに負けたANA。
みっともなw


27 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2010/11/01(月) 08:23:10 0
両社同時刻の便を発生させたダイヤ編成してる側の責任でしょ。
こういうトラブルを防ぐ上で、両社どっちかを先に飛ばせるよう編成したらよかっただけ。
お金で編成を買うのか次の機会に譲るのか、手立てはあったはず。
バカ丸出し。事故に繋がったら目もあてられない。


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